該壓縮機組是某集團某發動機設計研究所設計制造的空氣離心壓縮機組。型號為MCL455，輸送介質為濕空氣，本壓縮機組是單缸、五級。原動機采用四級同步電機，其型號為T15000-4／1800，產品變速機采用德國進口的FLDNOER的設備，電機通過變速機與主機由國產膜片聯軸器相連。主機和變速機共用底座，其主要參數如表1所示。

因該單位氣動試驗功能的提升，原機組已不能滿足未來試驗的需求，現需對原機組進行技術改造升級�；�于此雙方擬定了技術改造協議，改造后的機組要求出廠前需在廠內進行機械運轉和性能試驗。為滿足該機組改造后的性能參數要求，在原機組結構的基礎上進行部分結構改進。

壓縮機結構分析

該機組原為1進1出，葉輪直徑 450mm，由5葉輪組成。氣體由進氣管道經第一級葉輪進氣腔經過后四級葉輪的壓縮將氣體從出氣管道進入工程管道。在這臺機組的氣體不斷壓縮過程工作中，分別不斷調整出氣管和進氣管道上的調節閥，控制調節進入管道中的氣體溫度、流量和壓力。

由于該機組屬于濕空氣離心壓縮機，壓力屬于高壓機組范疇，對整個機組壓力及流量從開始時由低壓運行到機組達到設計壓力。即進口壓力0．95MPa到出口壓力5．0MPa(壓比5．263)的過程中要求操作要穩，進口壓力和出口壓力在調整時一定要相對協調，避免因壓力和流量不協調而產生機組轉子振動，所以機組在用戶現場運行時一定要按照操作規程，防止意外發生。

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